スバル レガシィツーリングワゴン GT spec-B 社外グリル stiスポイラー マッキントッシュ 車高調（クスコ） １８インチアルミ パドルシフト
189万円 支払総額 206万円
| 年式 | 平成19年（2007） | 修復歴 | なし | ボディ色 | パール（３７J） |
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| 走行距離 | 64,000Km | リサイクル料 | 預託済み 総合計金額に含む（13320円） | ボディ形状 | ステーションワゴン |
| 車検 | 平成26年2月 | 型式 | CBA-BP5 | ドア数 | 5 |
| 排気量 | 2000cc | ミッション | スポーツモードAT | 乗車定員 | 5名 |
| ワンオーナー | － | 記録簿 | ○ | 正規輸入車 | － | 禁煙車 | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 未使用車 | － | 4WD | ○ | エアコン・クーラー | ○ | ダブルエアコン | － |
| パワステ | ○ | パワーウインドウ | ○ | エアバッグ 運転席 | ○ | エアバッグ 助手席 | ○ |
| エアバッグ サイド | － | ABS | ○ | 横滑り防止装置 | － | 盗難防止システム | － |
| ディスチャージヘッドランプ | ○ | CD | ○ | MD | － | 本革シート | － |
| パワーシート | ○ | ３列シート | － | 電動スライドドア | － | キーレス | ○ |
| スマートキー | － | カーナビ | － | DVDカーナビ | － | HDDカーナビ | － |
| テレビ | － | 後席モニター | － | バックカメラ | － | ETC | － |
| サンルーフ | － | ローダウン | ○ | フルエアロ | ○ | アルミホイール | ○ |
| お店からのコメント |
|---|
| カッコ良すぎ 4代目スバルレガシィシリーズ。 「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、 それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」 の3タイプで構成。水平対向エンジンは、 2L 4気筒SOHC（140馬力）とDOHC（180/190馬力）、 DOHCターボ（260/280馬力）、 それに3L 6気筒DOHC（250馬力）ユニット。 アウトバックは専用の2.5L 4気筒SOHCを用意する。 ミッションは6速/5速マニュアルと、 スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。 ツーリングワゴンの、 3Lは「3.0R」と「3.0R Siクルーズ」、 2Lターボは「2.0GT」、 18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の 「2.0GT spec.B」、「2.0GT Siクルーズ」。 2L DOHC車は「2.0R spec.B」、 SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」。 今回の一部改良は、新ボディ色の設定、 「SUBARU G-BOOK ALPHA」 対応の専用オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム、 キーレスアクセス&プッシュスタートを2.0GT系、 3.0R系グレードに設定した。「Siクルーズ」グレードは、 全車速追従機能を持つSIレーダークルーズコントロールを搭載し、 ドライバーの運転負荷の軽減と快適性を向上させる。 「spec.B」グレードは、専用スポーティグリル＆フロントバンパー、 HIDプロジェクターロービームランプ、ビルシュタイン製ダンパー、 MOMO製本革巻ステアリングホイールなどスポーティ装備を有する。 その他、特別仕様車としてスポーティな「2.0i Bスポーツ」、 上質装備の「2.0iブライトン」をラインアップする。 スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴスペックＢ スペック 新車価格 3,339,000 円 型式 CBA-BP5 全長×全幅×全高 4680×1730×1475mm ホイールベース 2670mm ボディタイプ ワゴン トレッド前／後 1495/1485mm ドア数 5ドア 室内長×室内幅×室内高 1840×1445×1190mm 乗員定員 5名 車両重量 1500kg ※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー エンジン・燃料系 エンジン型式 EJ20 最高出力 260ps(191kW)/6000rpm 最大トルク 35.0kg・m(343N・m)/2000rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ 総排気量 1994cc 内径Ｘ行程 92.0mm×75.0mm 圧縮比 9.4 過給機 ターボ 燃料供給装置 EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） 燃料タンク容量 64リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 環境仕様 10モード/10・15モード燃費 12.0km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) ストラット式独立懸架 サスペンション形式(後) マルチリンク式独立懸架 ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 215/45R18 タイヤサイズ(後) 215/45R18 最小回転半径 5.4m 駆動系 駆動方式 フルタイム４WD トランスミッション ５AT LSD 標準 変速比 第1速 3.540 第2速 2.264 第3速 1.471 第4速 1.000 第5速 0.834 後退 2.370 最終減速比 3.583 エクステリア フロントフォグランプ 標準 リアフォグランプ オプション キセノンヘッドランプ（HID） 標準 プロジェクターヘッドランプ 標準 フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準 リアワイパー 標準 セーフティ 運転席エアバック 標準 助手席エアバック 標準 サイドエアバック オプション ABS(アンチロックブレーキ) 標準 トラクションコントロール ---- 前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルトフォースリミッター 標準 後席３点式シートベルト 標準 チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準 サイドインパクトバー 標準 ブレーキアシスト ---- 衝突安全ボディー 採用 EBD（電子制動力配分装置） 標準 盗難防止システム 標準 その他安全装備 なし カーナビゲーション・オーディオ ナビゲーション オプション ナビゲーションメディア HDD サウンド（カセット&MD） AM/FMラジオ付きMDプレイヤー CDプレイヤー 連装 アメニティ エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準 ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール オプション 本革巻きステアリング 標準 本革シート オプション 運転席パワーシート 標準 後席パワーシート ---- ウッドパネル ---- サンルーフ/ムーンルーフ オプション アルミホイール 18インチ標準 分割可倒式リアシート 分割式 UVカットガラス 標準 プライバシーガラス オプション |
