三菱 ランサー GSR エボリューションⅥ １オーナー車 OZアルミ HKSマフラー キーレス
SOLD OUT
| 年式 | 平成11年（1999） | 修復歴 | なし | ボディ色 | 白（W83） |
|---|---|---|---|---|---|
| 走行距離 | 85,084Km | リサイクル料 | 預託済み、総合計金額に含む（11730円） | ボディ形状 | セダン |
| 車検 | 平成24年7月 | 型式 | GF-CP9A | ドア数 | 4 |
| 排気量 | 2000cc | ミッション | 5MT | 乗車定員 | 5名 |
| ワンオーナー | ○ | 記録簿 | ○ | 正規輸入車 | － | 禁煙車 | ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 未使用車 | ○ | 4WD | ○ | エアコン・クーラー | － | ダブルエアコン | － |
| パワステ | ○ | パワーウインドウ | ○ | エアバッグ 運転席 | ○ | エアバッグ 助手席 | ○ |
| エアバッグ サイド | － | ABS | － | 横滑り防止装置 | － | 盗難防止システム | － |
| ディスチャージヘッドランプ | － | CD | ○ | MD | ○ | 本革シート | － |
| パワーシート | － | ３列シート | － | 電動スライドドア | － | キーレス | ○ |
| スマートキー | － | カーナビ | － | DVDカーナビ | － | HDDカーナビ | － |
| テレビ | － | 後席モニター | － | バックカメラ | － | ETC | － |
| サンルーフ | － | ローダウン | － | フルエアロ | ○ | アルミホイール | ○ |
| お店からのコメント |
|---|
| 1オーナー車のGSRエボⅥが入庫しました。 ランサーエボリューションは、 ランサーをベースとして作り上げられたスポーツモデル。 エボVIでも、競技車両のベースとして用意される「RS」と、 公道ユースを前提にした「GSR」の2タイプが用意される。 トレッド拡大によって広げられたボディは1770mmの3ナンバーワイドボディ。 搭載されるエンジンは2Lターボ（4G63型）で280馬力を発生する。 駆動方式はセンターデフ+ビスカスカップリングのフルタイム4WD。 サスペンションはフロントが倒立タイプのストラット、 リヤがマルチリンク方式。 ミッションは5MTのみで、 RSは3～5速をクロスレシオとしファイナルレシオを2種類用意する。 GSRはブレンボ製ブレーキ、アクティブヨーコントロールシステム、 レカロシートなども標準装備となるが、 RSは機能的基本装備以外はほとんど装備されない。 新デザインのバンパーを装備し、エンジン補機類や足まわりにも改良が施され、 ブルー基調の内装を採用。 なお、2000年1月よりターマック（舗装路）向けに性能を特化させた 「トミー・マキネンエディション」 が特別仕様車として追加される。 三菱 ランサー ＧＳＲエボリューションVI 1999年1月(平成11年1月)～2000年5月(平成12年5月) ※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。 三菱 ランサー ＧＳＲエボリューションVI スペック 新車価格 3,248,000 円 (消費税別) 型式 GF-CP9A 全長×全幅×全高 4350×1770×1415mm ホイールベース 2510mm ボディタイプ セダン トレッド前／後 1510/1505mm ドア数 4ドア 室内長×室内幅×室内高 1805×1430×1175mm 乗員定員 5名 車両重量 1360kg ※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー エンジン・燃料系 エンジン型式 4G63ターボ 最高出力 280ps(206kW)/6500rpm 最大トルク 38.0kg・m(373N・m)/3000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1997cc 内径Ｘ行程 85.0mm×88.0mm 圧縮比 8.8 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 環境仕様 10モード/10・15モード燃費 9.7km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソンストラット サスペンション形式(後) マルチリンク ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 225/45ZR17 タイヤサイズ(後) 225/45ZR17 最小回転半径 5.5m 駆動系 駆動方式 フルタイム４WD トランスミッション ５MT LSD 標準 変速比 第1速 2.785 第2速 1.950 第3速 1.407 第4速 1.031 第5速 0.761 後退 3.416 最終減速比 4.529 エクステリア フロントフォグランプ オプション リアフォグランプ ---- キセノンヘッドランプ（HID） ---- プロジェクターヘッドランプ ---- フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準 リアワイパー 標準 セーフティ 運転席エアバック 標準 助手席エアバック 標準 サイドエアバック ---- ABS(アンチロックブレーキ) 標準 トラクションコントロール ---- 前席シートベルトプリテンショナー ---- 前席シートベルトフォースリミッター ---- 後席３点式シートベルト 標準 チャイルドシート固定機構付きシートベルト ---- サイドインパクトバー 標準 ブレーキアシスト ---- 衝突安全ボディー ---- EBD（電子制動力配分装置） ---- 盗難防止システム ---- その他安全装備 なし カーナビゲーション・オーディオ ナビゲーション ---- ナビゲーションメディア ---- サウンド（カセット&MD） ---- CDプレイヤー ---- アメニティ エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準 ステアリングテレスコピック機構 ---- ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール ---- 本革巻きステアリング 標準 本革シート ---- 運転席パワーシート ---- 後席パワーシート ---- ウッドパネル ---- サンルーフ/ムーンルーフ オプション アルミホイール 17インチ標準 分割可倒式リアシート ---- UVカットガラス ---- プライバシーガラス ---- 色系統 メーカー標準 メーカーオプション 黒系 ピレネーブラック（パール） 白系 スコーティアホワイト（ソリッド） 緑系 マルーン(茶)系 オリーブ系 紺系 紫系 灰系 黄系 黄緑系 シアン系 マゼンダ系 銀系 サテライトシルバー（メタリック） 赤系 青系 ランスブルー（ソリッド）ｏｒアイセルブルー（パール） テール系 パール系 金系 エクステリア フロントフォグランプ オプション リアフォグランプ ---- キセノンヘッドランプ（HID） ---- プロジェクターヘッドランプ ---- フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準 リアワイパー 標準 セーフティ 運転席エアバック 標準 助手席エアバック 標準 サイドエアバック ---- ABS(アンチロックブレーキ) 標準 トラクションコントロール ---- 前席シートベルトプリテンショナー ---- 前席シートベルトフォースリミッター ---- 後席３点式シートベルト 標準 チャイルドシート固定機構付きシートベルト ---- サイドインパクトバー 標準 ブレーキアシスト ---- 衝突安全ボディー ---- EBD（電子制動力配分装置） ---- 盗難防止システム ---- その他安全装備 なし カーナビゲーション・オーディオ ナビゲーション ---- ナビゲーションメディア ---- サウンド（カセット&MD） ---- CDプレイヤー ---- アメニティ エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準 ステアリングテレスコピック機構 ---- ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール ---- 本革巻きステアリング 標準 本革シート ---- 運転席パワーシート ---- 後席パワーシート ---- ウッドパネル ---- サンルーフ/ムーンルーフ オプション アルミホイール 17インチ標準 分割可倒式リアシート ---- UVカットガラス ---- プライバシーガラス ---- |
