在庫車一覧

日産 プリメーラ 改 Te 純正5速 純正5速 SRターボエンジン 前置きインタークーラー フェンダー叩き出し ブーストコントローラーHIDフォグ R33ブレーキ&リア大径ローター(GDBマスター) ワンオフマフラ

55万円 支払総額 73万円

年式平成7年(1995) 修復歴有り 左フロント先極小! ボディ色ガンM
走行距離105,000Km リサイクル料預託済み別途 ボディ形状セダン
車検車検整備付 型式HP10 ドア数4
排気量2000cc ミッション5MT 乗車定員5名
ワンオーナー 記録簿 正規輸入車 禁煙車
未使用車 4WD エアコン・クーラー ダブルエアコン
パワステ パワーウインドウ エアバッグ 運転席 エアバッグ 助手席
エアバッグ サイド ABS 横滑り防止装置 盗難防止システム
ディスチャージヘッドランプ CD MD 本革シート
パワーシート 3列シート 電動スライドドア キーレス
スマートキー カーナビ DVDカーナビ HDDカーナビ
テレビ 後席モニター バックカメラ ETC
サンルーフ ローダウン フルエアロ アルミホイール
お店からのコメント
面白い車です。
非常に思い入れのあるプリメーラでして
本当に大事にして下さる方に販売したいです。
車両のみの販売も可能です。

■SR20DET
■純正マニュアルミッション
■前置きインタークーラー
■特注フロントパイプ~リアエンドは社外品
■SARD製メタル触媒
■フルタップ車高調
■ロアアーム純正新品
■R33スカイライン2500cc用キャリパー&ローター
■リア大径ローター&専用キャリパーブラケット流用(280mm)
■スタビ周りリンク交換済み
■フェンダー叩き出し(4面)
■エアクリーナー
■オリジナルミニトランクスポイラー
■ブーストコントローラー
■ターボタイマー
□フロントタワーバー
□強化クラッチ
□エアクリ
□ブースト計
□社外品アルミホイール(16インチ)
□ワイドトレッド化

など 他




日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。全日本ツーリングカー選手権(JTCC)に参戦するポテンシャルも持つ。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Sセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ciクルーズ」/「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。今回、4ドアモデルに「1.8SV」、5ドアモデルに「2.0SLX」を追加し商品力強化、4ドアに続き、5ドア車全車にも運転席エアバッグシステムを標準装備した。

日産 プリメーラ 2.0Te スペック



新車価格 2,560,000 円 (消費税別)

型式 E-HP10
全長×全幅×全高 4400×1695×1385mm
ホイールベース 2550mm
ボディタイプ セダン トレッド前/後 1470/1460mm
ドア数 4ドア 室内長×室内幅×室内高 1790×1435×1160mm
乗員定員 5名 車両重量 1240kg


※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー
エンジン・燃料系

エンジン型式 SR20DE
最高出力 150ps(110kW)/6400rpm
最大トルク 19.0kg・m(186.3N・m)/4800rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1998cc
内径X行程 86.0mm×86.0mm
圧縮比 10.0
過給機 なし
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン


環境仕様

10・15モード燃費 10.8km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マルチリンク式
サスペンション形式(後) パラレルリンクストラット式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 195/60R14 86H
タイヤサイズ(後) 195/60R14 86H
最小回転半径 5.4m





在庫車一覧へ

このページのTOPへ